__
Првая попытка добраться к Северному полюсу на воздушном шаре
11 июля 1897 года шведский инженер Соломон Август Андре вместе со своими товарищами
К. Френкелем и Н. Стриндбергом стартовал на воздушном шаре "Орел" к Северному полюсу.
Воздушный шар был оснащен особыми парусами, с помощью которых предполагалось изменять направление полета вопреки движению ветра. Подготавливая воздушный шар к старту,
механики очень сильно перетянули винты, соединяющие гондолу и канаты.
На следующий день, 12 июля полет уже проходил не так, как предполагалось. Из-за оборванных канатов «Орел» раз за разом ныряет вниз, и гондола в это время бьется об острые торосы. Путешественники пытаются заставить шар подняться, выбрасывая даже необходимый груз. Но все напрасно. И дальше условия полета мало меняются – туман, удары гондолы о ледяную поверхность.
Три дня такого "ада" привели к тому, что Андре принимает решение прекратить полет. Но спустившись, путешественники оказываются в ледяном безмолвии в районе северной оконечности Шпицбергена. До ближайшей земли – 300 км ...
Только в 1930 году норвежская экспедиция обнаруживает на острове Белом лодку и два скелета,
во внутреннем кармане куртки одного из них лежал дневник Андре. Неподалеку нашли и могилу третьего участника экспедиции. Оказалось, что за три дня они преодолели на шаре около 500 км, а до полюса было еще 780. Надо было отправляться в обратный путь с надеждой дойти до Земли Франца-Иосифа или Шпицбергена, где были созданы склады продовольствия. 52 дня они шли по льду, таща за собой нагруженные нарты. А на острове Белый решили устроить зимовку, разбив иглу. Первым скончался самый молодой исследователь Стриндберг. Андре и Френкель были обнаружены в палатке.
Полет дирижабля "Норвегия"
В 1926 году дирижабль "Норвегия" в составе экспедиции Амундсена стартовал в Кингсбейе для полета к Северному полюсу и далее на Аляску . Организаторами полета были Руаль Амундсен, Л. Элсуорт и У. Нобиле. Коструктором дирижабля был Умберто Нобиле.
Вот как описывала наша "Красная газета" событие, имевшее место 5 мая 1926 года в Ленинграде: "Сигарообразная сталь уже над "Красным Путиловцем". Поворот. «Норвегия» взяла курс к центру города... Проспект 25 Октября. В бинокль видно, как из кабины управления кто-то машет." В этот день со своей временной стоянки в Гатчине в направлении Шпицбергена вылетел дирижабль "Норвегия" Руаля Амундсена. Дирижабль "Норвегия" достиг острова Шпицберген и продолжил полет на север. Однако чуть позже он повернул на юг, хотя все его системы функционировали нормально. Руководители полета получили сообщение, что Северный полюс уже достигнут другим воздухоплавателем, хотя только через 70 лет выяснилось, что это было ошибочное сообщение.
Полет дирижабля "Италия"
В мае 1928 года дирижабль "Италия" под командованием итальянского генерала Умберто Нобиле должен был обследовать районы Арктики. Экспедиция окончилась неудачно.Дирижабль пролетел над Северным полюсом, но на обратном пути потерпел катастрофу. Часть экипажа от удара об лед была выброшена из дирижабля, и облегченный аппарат снова взмыл вверх. Дальнейшая его судьба неизвестна. Предположительно дирижабль разбился на Шпицбергене.
Спасением части экипажа дирижабля занимались ледокол "Красин" и гидросамолет "Латам". Самолет "Латам" исчез, и вместе с ним и находившийся на его борту знаменитый полярный исследователь Амундсен, открывший Южный полюс.
Впервые за всю историю освоения Арктики
23 мая 2005 года Российская экспедиция "Святая Русь" под командованием известного российского путешественника Валентина Ефремова достигла Северного полюса на воздушном шаре.
Полет на воздушном шаре от мыса Арктический архипелага Северная Земля до Северного
полюса продолжался 38 дней. За это время было преодолено 980 километров
при температуре минус 50 градусов по Цельсию..
Экипаж вел наблюдения за движением воздушных масс в Арктике и занимался изучением
состояния организма человека в экстремальных условиях.
Северный полюс достигнут на воздушном шаре "Святая Русь" впервые за всю историю освоения Арктики!
Другие страницы по теме "Воздухоплавание":
Воздухоплавание
История воздухоплавания
Воздушные шары братьев Монгольфье
Воздушные шары Ж. Шарля
Воздухоплаватель Ж. Бланшар
Воздухоплавание в России
Воздушный шар против Наполеона
Полет Менделеева на воздушном шаре
Воздушный шар "наоборот"
Задача о воздушном шаре
Задача о флагах на воздушном шаре
Исследования Арктики на аэростатах
Современные аэростаты связи
Стратостаты
Стратостаты-гиганты
Дирижабли
Цеппелины
Личный дирижабль
Подъемная сила в произведениях Эдгара По и Г/ Уэллса
История создания парашюта
Прыжок из стратосферы
Затяжной прыжок парашютиста
